车见万宜讯—正在新能源汽车行业逐鹿日益激烈的2025年，2月26日理思汽车正式宣告旗下首款纯电SUV—— 理思i8的侧面官图，这一举止急迅激励了行业表里的寻常闭怀。理思i8定位为中大型六座纯电SUV，对象精确地对准了行业标杆特斯拉Model X参数图片），依附 “得房率” 这一怪异卖点，试图正在高端纯电墟市中开荒出一片新的天下。

　　理思i8正在空间构造上发现出明显上风。其车身长度估计超5米，轴距或达3.1米，比拟特斯拉Model X的5,037mm车长与2,965mm轴距，尺寸上均有必然水准的填补。这种根源尺寸的上风，为车内空间的优化供给了更大的空间。

　　理思8的越过亮点正在于其精美的空间诈骗率。为提拔空间诈骗率，工程师们采用了一系列计划优化。通过缩短前悬，省略了车头占用空间，将更多空间留给搭客舱。同时，正在动力总成计划上，工程师戮力于压薄厚度，正在保障动力机能的条件下，尽或许低浸动力体例对车内空间的影响。其它，优化A柱倾斜角度，进一步开释了车内纵向空间。经优化，理思i8的车内纵向空间诈骗率提拔至84%，较Model X越过近10%。实践体验中，理思i8第三排腿部空间实测达850mm，而Model X为780mm。正在后备厢空间方面，六座满员时，理思i8的后备厢可轻松容纳4个28英寸行李箱，将座椅放倒后，最大纵深可达2.1米。理思汽车的高管指出，Model X的溜背造型虽拥有怪异的表观计划，但正在必然水准上舍身了后排头部空间，而理思i8采用的平缓车顶线条和更高的车顶曲线，更贴合家庭用户对空间适用性的需求。

　　理思i8的侧面造型调和了理思MEGA的流线型与L系列的硬朗格调，酿成了怪异的计划道话。正在车门计划上，理思i8采用古板平开门，而非Model X的鹰翼门。古板平开门计划将风阻系数把持正在0.23Cd，低于Model X的0.25Cd，这有帮于低浸能耗，提拔续航浮现。其它，古板平开门计划避免了鹰翼门正在至极气象下或许崭露的操纵未便题目，为用户供给了更安宁愿靠的操纵体验。

　　隐蔽式门把手与悬浮车顶等计划元素，延续了理思汽车的家族格调，不光提拔了车身侧面的合座畅达性，还加添了科技感。车顶核心集成的禾赛AT128激光雷达，探测隔绝可达200米，与11颗摄像头、6颗毫米波雷达配合构修了车辆的感知体例，为智能驾驶功用供给了有力接济。轮毂方面，标配21英寸米其林e-PRIMACY低滚阻轮胎，有帮于低浸能耗。车辆还供给氛围悬架选装，接济5档高度安排，提拔了车辆的通过性，使其正在繁复道况下也能应对自若。

　　正在身手修设方面，理思i8估计搭载双电机四驱体例，归纳功率可达400kW，零百加快仅需4.5秒，动力浮现强劲。电池容量或为102.7kWh，CLTC续航里程可达710km，根基知足平常通勤及中短途出行需求。

　　正在补能系统上，理思i8依托理思自修的5C超充汇集，具备较高的补能功效，正在峰值功率下，可完毕 “充电10分钟，续航填补400公里”，补能速率较特斯拉V4超充疾15%。不表，目前理思超充站的数目仅为特斯拉的1/3，掩盖密度不够，正在极少偏远区域或超充站构造不完美的区域，用户或许面对充电未便的题目。

　　理思i8的墟市定位懂得，试图以高性价比正在高端墟市得到打破。其预售价正在35万- 39万元区间，仅为Model X（约80万元）售价的一半掌握。正在这一价钱区间内，理思i8全系标配氛围悬架、激光雷达、Nappa真皮座椅等高端修设，精准知足了家庭用户对高修设的需求。然而，特斯拉依附长远堆集的品牌影响力和优秀的FSD智驾体例，正在墟市逐鹿中仍拥有明显上风，这是理思i8需求面临的挑衅。理思汽车企图通过i8查究纯电SUV墟市潜力，并希冀正在三年内跻身高端纯电品牌第一梯队。

　　理思i8的推出，响应了中国车企逐鹿思绪的更动。以往车企逐鹿多荟萃正在电池能量密度、电机功率等参数层面，而理思i8通过闭怀家庭用户实践需求，如采用平开门计划、优化车内空间等，发现了对场景化需求的深切开采。若理思i8正在交付节律上能到达理思L系列的水准，完毕首月销量破万，将有或许更正30万- 40万元纯电SUV墟市的逐鹿形式，为中国新能源汽车行业的成长供给新的思绪和宗旨。